Protams ka vajag visus ņemt aiz pautiem, jo savādak riepu bizness neiet tik labi ,kā pērejie ''obligātie''- kā OCTA,OIK.. tagad vismaz kaut kā to nabagus piespiedīs pirkt tās riepas...
Pikis Zeevele2019. gada 5. decembris
aita paliek aita......tie "nabagi" ar gludām riepām ziemā ir potenciālie slepkavas- kad reiz tas skars tevi - tad pati ārdīsies - kur skatījās policija...?
es
Edwrds Sims2019. gada 5. decembris
Kartējo reizi pārliecināmies ka dzīvojam nevis valsti, bet KARTELI - kartēja veids ka no cilvēkiem izspiest līdzekļus. Kur paliek viens likums viena taisnīpa visiem - VP trasporta lidzekļi pat bez TA brauc, nemaz par riepām nerunājot. Daudzās valstīs, nav ne OCTA, ne TA, ne citu muļķibu. Ši akcija ir tikai un vienīgi versta uz līdzekļu iegušanu riepu tirgotājiem.
mb
Maris Boitmans2019. gada 5. decembris
Kad beidzot sāks rūpēties par ceļiem? Braucot Man nav jādomā kāds ir ceļa stāvolis. Par to jādoma ceļa apsaimniekotājam. Tam jānodrošina, lai ar satiksmē pieļaujamām riepām varētu baukt ar maksimāli pieļauto ātrumu. Ja ceļa posmā ir kādas problēmas, tad pieļaujamais ātrums ir jāierobežo ar ceļa zīmēm. Ja tas nav izdarīts tad par satiksmes negadījumu atbildība jāzņemās ceļa apsamniekotājam. Un policijai jābauda ceļu apsaimniekotāja darbs un ja tas nav veikts, tad jāierobežo sliktais ceļa posms, brīdinot autobaucējus. Šajā gadījumā nodokļi tiku iztērēti pareizi.
Egons Van2019. gada 5. decembris
Kāpēc tik bargi ? Latvijai jau tā ir lielākais pašnāvnieku skaits starp ES valstīm .
Uldis Zīle2019. gada 6. decembris
Kapēc saemā netiek virzīts likumprojekts, ka katram šoferītim uz ziemassvētkiem no valsts pienākas 4 jaunas ziemas riepas?
dima kosmonavt2019. gada 6. decembris
1.liela daļa kīnas riepu ar izteiktu vasaras protektoru ir ar apzīmējumu M+S (snow end mud) vissezonas ar kurām var braukt ari ziemu.2.daļa ziemas kīnas riepu švakāk tur ziemas ceļu kā lietotas michelin vasaras riepas.3.daļa ziemu ir praktiski bez sniega un ledus ar plus temperatūru ,bet pa sausu asfaltu jābrauc tāpat ar šipenēm maitājot ceļu un pašas riepas,tāds likums.4.Pirms pāris gadiem DEPO tirgoja navarkas kurām uzkausēto protektoru ar rokām varēja noplēst.Jēkabpilī.5.ja smadzeņu nav riepas ziemas nelīdzēs.6.nākam pie slēdziena,ka tas ir bizness kādam tāpat kā radaru bizness kurš izgāzās un neviens par drošību uz ceļa negriež galvu ,bet bizness un naudas pelnīšana( ņems numurus nost.atkārtoti TA jāiet un tt.
XTV.lv izmanto sīkdatnes.Šie faili ir nepieciešami, lai nodrošinātu visu XTV vietņu un pakalpojumu nevainojamu darbību, tie palīdz mums atcerēties jūs un jūsu personiskos iestatījumus. Sīkāka informācija.
Iespējo autentifikāciju, navigāciju un citas pamatfunkcijas. Šādu sīkdatņu atspējošana var ietekmēt XTV vietņu un pakalpojumu tehnisko darbību. Tāpēc būtiskās sīkdatnes pēc noklusējuma ir iespējotas.
Uzlabo darbu ar XTV pakalpojumiem. Šīs sīkdatnes atceras preferenču iestatījumus, anonīmi analizē vietnes datu plūsmu un palīdz rādīt atbilstošas reklāmas.
Protams ka vajag visus ņemt aiz pautiem, jo savādak riepu bizness neiet tik labi ,kā pērejie ''obligātie''- kā OCTA,OIK.. tagad vismaz kaut kā to nabagus piespiedīs pirkt tās riepas...
aita paliek aita......tie "nabagi" ar gludām riepām ziemā ir potenciālie slepkavas- kad reiz tas skars tevi - tad pati ārdīsies - kur skatījās policija...?
Kartējo reizi pārliecināmies ka dzīvojam nevis valsti, bet KARTELI - kartēja veids ka no cilvēkiem izspiest līdzekļus. Kur paliek viens likums viena taisnīpa visiem - VP trasporta lidzekļi pat bez TA brauc, nemaz par riepām nerunājot. Daudzās valstīs, nav ne OCTA, ne TA, ne citu muļķibu. Ši akcija ir tikai un vienīgi versta uz līdzekļu iegušanu riepu tirgotājiem.
Kad beidzot sāks rūpēties par ceļiem? Braucot Man nav jādomā kāds ir ceļa stāvolis. Par to jādoma ceļa apsaimniekotājam. Tam jānodrošina, lai ar satiksmē pieļaujamām riepām varētu baukt ar maksimāli pieļauto ātrumu. Ja ceļa posmā ir kādas problēmas, tad pieļaujamais ātrums ir jāierobežo ar ceļa zīmēm. Ja tas nav izdarīts tad par satiksmes negadījumu atbildība jāzņemās ceļa apsamniekotājam. Un policijai jābauda ceļu apsaimniekotāja darbs un ja tas nav veikts, tad jāierobežo sliktais ceļa posms, brīdinot autobaucējus. Šajā gadījumā nodokļi tiku iztērēti pareizi.
Kāpēc tik bargi ? Latvijai jau tā ir lielākais pašnāvnieku skaits starp ES valstīm .
Kapēc saemā netiek virzīts likumprojekts, ka katram šoferītim uz ziemassvētkiem no valsts pienākas 4 jaunas ziemas riepas?
1.liela daļa kīnas riepu ar izteiktu vasaras protektoru ir ar apzīmējumu M+S (snow end mud) vissezonas ar kurām var braukt ari ziemu.2.daļa ziemas kīnas riepu švakāk tur ziemas ceļu kā lietotas michelin vasaras riepas.3.daļa ziemu ir praktiski bez sniega un ledus ar plus temperatūru ,bet pa sausu asfaltu jābrauc tāpat ar šipenēm maitājot ceļu un pašas riepas,tāds likums.4.Pirms pāris gadiem DEPO tirgoja navarkas kurām uzkausēto protektoru ar rokām varēja noplēst.Jēkabpilī.5.ja smadzeņu nav riepas ziemas nelīdzēs.6.nākam pie slēdziena,ka tas ir bizness kādam tāpat kā radaru bizness kurš izgāzās un neviens par drošību uz ceļa negriež galvu ,bet bizness un naudas pelnīšana( ņems numurus nost.atkārtoti TA jāiet un tt.